È diventato a star del momento e per Airbus è stato subito un successo, con oltre 160 ordini in due giorni. L’A321XLR sembra avere convinto il mercato e, all’indomani della presentazione avvenuta lunedì scorso al Salone aeronautico di Le Bourget, le compagnie aeree da Est a Ovest del pianeta hanno già piazzato i loro primi ordini. Anche se la rivale Boeing può vantare al momento il colpo più grosso, con la maxi commessa da 200 aerei di Iag per il B737 Max.
L’ultima commessa in ordine di tempo è arrivata da American Airlines, che ne porterà in flotta 50, convertendo un precedente ordine da 30 A321neo e aggiungendo 20 unità. Stessa cifra per Indigo Partners, che li distribuirà tra le sue controllate Wizz Air, 20, Frontier, 18, e i rimanenti a JetSmart.
Ordine corposo anche per la Qantas che porterà a casa 36 velivoli da usare anche con JetStar. Chiudono l’elenco Iag, con 14 unità per Iberia, Vueling e Aer Lingus, Cebu, 10, e Middle East Airlines, 4.
Tra le principali particolarità del nuovo aereo di Airbus una maggiore autonomia di volo pari al 15 per cento rispetto al precedente long range, che lo rende capace di volare fino a 4.700 miglia nautiche. Tradotto, la tratta Roma-New York.
