Chissà cosa avrà detto ieri Michael O’Leary ascoltando le parole di Karl Ulrich Garnadt, ceo di Lufthansa.

La scelta del vettore tedesco di aprire la compagnia aerea low cost anche sul lungo raggio potrebbe infastidire l’amministratore delegato di Ryanair. Quest’ultimo vuole recitare sempre il ruolo del primo della classe e l’idea dei voli a lungo raggio e a basso costo gli piace tanto.

Il progetto Eurowings di Lufthansa prevede tre categorie di pricing: basic, smart e best, con tre livelli tariffari pensati per attirare un pubblico ampio e servizi aggiuntivi. Tutto organizzato e schedato secondo stile tedesco.

Adesso vogliamo la contromossa di O'Leary. Scommettiamo che si parte da 49 euro invece che dai 100 di Lufthansa? Poi tutto il resto a pagamento. Così, giusto per vedere l’effetto che fa…

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