Troppo veloci. A volte la fretta di 'andare in macchina' può tradire o ingannare.

Così dopo l'incidente di Germanwings sono arrivate colate di piombo sui giornali per spiegare il modello di business delle compagnie aeree low cost. In alcuni casi si è parlato tanto di sicurezza e di manutenzione da registrare. Malgrado la maggior parte dei vettori low cost lavori con jet di nuova generazione.

Poi, improvvisamente, arriva la notizia che potrebbe trattarsi di un atto volontario del copilota della linea aerea tedesca. Cala il silenzio anche in casa Lufthansa. Rispetto.

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