Tariffe aeree in calo nel 2015, che potrebbero ulteriormente scendere se i vettori decidessero un domani di rimettere mano alla fuel surcharge.
Questo lo scenario fotografato da Umberto Solimeno, presidente Ibar: "Ora che il prezzo del carburante è sceso così in basso e i contratti pluriennali siglati tra compagnie e fornitori si avvicinano alla scadenza - spiega -, ci vorrebbe da parte delle autorità competenti l'imposizione di una revisione, se non una totale eliminazione, della fuel surcharge".
Questo porterebbe le tariffe dei biglietti verso un'ulteriore discesa "che però non è detto che avvenga: il meccanismo di hedging è infatti ormai entrato nel modello tariffario dei vettori. Staremo a vedere".
