C'è una strada a due corsie nel futuro di Ryanair ed è lo stesso ceo, Michael O'Leary, a confermarlo: il feederaggio per altri vettori sulle tratte intercontinentali e l'apertura di voli in connessione con altre compagnie.
Tramontato, almeno per ora, il sogno di aprire un colo Milano New York, Ryanair ha siglato "un accordo di principio con Norwegian per fare feederaggio, all'inizio su Barcellona e Londra Gatwick: dobbiamo superare alcune questioni operative, come il fatto che usiamo gds diversi".
Il secondo punto è in fase di sperimentazione sugli aeroporti di Londra Stansted e Barcellona e anche questo caso ci sono alcune criticità da superare, "come il trasporto bagagli da un aereo all'altro: per noi che facciamo della puntualità una bandiera è un aspetto fondamentale".
