L'India vuole rimettere sul mercato gli slot e i diritti di Kingfisher. La compagnia di Vijay Mallaya vede sfumare così ogni possibilità di tornare a volare.
La licenza di volo è stata ritirata alla fine del 2012 mentre per il rinnovo c'è tempo per altri due anni. Una possibilità molto remota, considerando i costi da sostenere tra aeroporti e debiti con le banche che vanno a sommarsi alla vendita degli slot ai competitor voluta dal governo indiano.
Gli altri vettori del Paese avranno invece a disposizione 25mila posti in più a settimana da contendersi, oltre ai diritti di volo sino a ottobre, su Hong Kong, Singapore, Thailandia, Regno Unito ed Emirati Arabi.
