Lungo raggio protagonista del piano flotta che Etihad prepara anche per condividerlo con Alitalia.
Nel piano industriale della compagnia emiratina emergerebbe l'intenzione di affidare al vettore italiano un'attività long haul più importante per la quale sarebbe già scattata una commessa di widebody a Airbus e Boeing.
Una quindicina di A320, come scrive repubblica.it, sembrano destinati a tornare ai rispettivi lessor "per fare spazio a una decina di nuovi aerei che Etihad ha già ordinato nei mesi scorsi nel quadro del rafforzamento del lungo raggio a scapito del medio".
Si sono intanto conclusi i due roadshow finanziari organizzati da Etihad a New York e Londra per reperire risorse destinate all'acquisto di nuovi aeromobili. Gli obiettivi dell'azienda guidata da James Hogan mirano a raccogliere 2 miliardi di dollari per finanziare le nuove consegne nel 2014 di A380 e Boeing 787.
